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设备保养之润滑指南

目录:网站公告点击率:发?#38469;?#38388;:2016-11-07 17:56:15

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设备保养之润滑指南


       生产经营单位的设备设施是企业最主要的生产要素和财产,因为管理员缺乏对设备维护、检修、保养方面的基本知识和安全技能,导致安全事故时有发生或设备损坏造成财产损失,而很多时候是源于买错、用错润滑油。本文简单科普一下润滑油的基本知识。

       一、润滑油的作用

       润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦、保护机械设备及加工件的液体

润滑剂,主要起润滑、冷?#30784;?#38450;锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部

润滑材?#31995;?5%,润滑油的种类牌号繁多,主要作用如下:

       1. 抗磨:降低摩擦阻力,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;

       2. 冷却:要求随时将摩擦热排出机外;

       3. 密封:要求防泄漏、防尘、防窜气;

       4. 抗腐蚀防锈:要求保护摩擦表面不受油变质或外来?#36136;矗?

       5. 冲洗洁净:要求把摩擦面的积垢清洗排除;

       6. 缓冲减震:分散应力负荷、缓和冲击及减震;

       7. 动能传递:液压系统、遥控马达及摩擦无级变速等。

       二、润滑油的组成

       润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础?#25176;?#33021;不足,赋予?#25215;?#26032;的性能,是润滑油的重要组成部分。

       1、基础油: 基础油分矿物基础油与合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些高速高温高压或特殊的应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。矿物基础油的化学成?#32844;?#25324;高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直?#30784;?#25903;?#30784;?#22810;支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

       2、添加剂:添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加?#31185;?#21407;来具有的某?#20013;?#33021;,满足更高的要求。根据润滑油要求的质量?#25176;?#33021;,对添加剂精心选择,仔细?#33014;猓?#36827;行合理调配,是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有:粘度指数改进剂、倾点下?#23548;痢?#25239;氧化剂、清?#29615;?#25955;剂、摩擦缓和剂、?#25176;?#21058;、极压剂、抗泡沫剂、金属钝化剂、乳化剂、防腐蚀剂、防锈剂、破乳化剂。

       三、润滑油脂的基本性能

       润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能?#36136;?#22797;杂的物理或化学变化过程的综合效应, 润滑油的质量与其理化性能密切相关。润滑油的基本性能包括一般理化性能和特殊理化性能。

       1. 共同的理化性能

       每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能,?#21592;?#26126;该产品的内在质量。

       对润滑油来说,这些一般理化性能如下:

       (1) 外观(色度) 油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越?#22330;?#20294;是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的原油所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

       (2) 密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密?#20154;?#20854;组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度最大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的最小。

       (3) 粘度粘?#30830;?#26144;油品的内摩擦力,是表示油品?#25176;?#21644;流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。

       (4) 粘度指数粘度指数表示油品粘?#20154;?#28201;?#32570;?#21270;的程度。粘度指数越高,表示油品粘度受温度的影响越小,其粘温性能?#33014;茫?#21453;之越差。

       (5) 闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻,蒸发性越大,其闪点也?#38477;汀?#21453;之,油品的馏分越重,蒸发性越小,其闪点也越高。同?#20445;?#38378;点?#36136;?#34920;示石油产品着火危?#25307;?#30340;指标。油品的危险等级是根据闪点划分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品,,在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下,闪点越高?#33014;謾?#22240;此,用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为,闪点比使

用温度高20~30℃,即可安全使用。

       (6) 凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度,所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温?#29575;?#29992;。相反,在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点?#38477;停?#20854;生产成本越高,造成

不必要的浪?#36873;?#19968;般说来,润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油?#20445;?#24212;结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品,其低温粘度和粘温特性亦有可能?#29615;?#21512;要求。凝点和倾点?#38469;?#27833;品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都高于凝点2~3℃,但也有例外。

       (7) 酸值、碱值和中和值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标,单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种,两者合并即为总酸值(简称TAN)。

我们通常所说的“酸值?#20445;导?#19978;是指?#30333;?#37240;值(TAN)”。碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标,单位是mgKOH/g。碱值亦分强碱值和弱碱值两种,两者合并即为总碱值(简称TBN)。我们通常所说的“碱值”?#23548;?#19978;是指?#30333;?#30897;值(TBN)”。中和值?#23548;?#19978;包括了总酸值和总碱值。但是,除了另有注明,一般所说的“中和值?#20445;导?#19978;仅是指?#30333;?#37240;值?#20445;?#20854;单位也是mgKOH/g。

       (8) 水分水?#36136;?#25351;润滑油中含水量的百?#36136;?#36890;常是重量百?#36136;?#28070;滑油中水分的存在,会破坏润滑?#25176;?#25104;的油膜,使润滑效果变差,加速有机酸对金属的腐蚀作用,锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。总之,润滑油中水分越少?#33014;謾?

       (9) 机械杂质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部?#36136;?#30722;石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常,润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。

       (10)灰分和硫酸灰分灰?#36136;?#25351;在规定条件下,灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其?#21355;唷?#28784;分对不同的油品具有不同的概念,对基础油或不加添加剂的油?#38450;?#35828;,灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属?#21355;?#28155;加剂的油品(新油),灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸,使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。

       (11)残炭油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定?#21335;?#30446;。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油?#34892;?#25104;残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲,空白基础油的残炭值越小?#33014;謾?

现在,许多油?#33539;?#21547;有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭?#38469;?#21453;映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑基础油精制的程度。

       2. 特殊理化性质与质量指标

       除了上述一般理化性能之外,每一种润滑油品还具有表征其使用特性的特殊理化性质。越是质量要求高,或是专用性强的油品,其特殊理化性能就越突出。

具体表现在以?#24405;?#20010;方面:

       (1) 氧化安定性氧化安定性说明润滑油?#30446;?#32769;化性能,一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求,因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。测定油品氧化安定性的方法很多,基本上?#38469;?#19968;定量的油品在有空气(或氧气)及金属催化剂的存在下,在一定温度下氧化一定时间,?#32531;?#27979;定油品的酸值、粘?#32570;?#21270;及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同,而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用,因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质?#20219;?#36136;,氧化安定性则是?#31181;?#19978;述不利于油品使

用的物质生成的性能。

       (2) 热安定性热安定?#21592;?#31034;油品的耐高温能力,也就是润滑油对热分解的抵抗能力,即热分解温度。一些高质量?#30446;?#30952;液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成,很多分解温度?#31995;?#30340;添加剂往往对油品安定性有不利影响;抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。

       (3) ?#25176;?#21644;极压性?#25176;?#26159;润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜,从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用,而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上,受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解,并和表面金属发生摩擦化学反应,形成低熔点的软质(或称具可塑性的)极压膜,从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。

       (4) 腐蚀?#25176;?#34432;由于油品的氧化或添加剂的作用,常常会造成钢和其它有色金属的腐?#30784;?#33104;蚀试验一般是将紫铜条放入油中,在100℃下放置3 小?#20445;缓?#35266;察铜的变化;而锈蚀试验则是在水和水汽作用下,钢表面会产生锈蚀,测定防锈性是将30ml 蒸馏水或人工海水加入到300ml 试油中,再将?#32844;?#25918;置其内,在54℃下搅拌24 小?#20445;缓?#35266;察?#32844;?#26377;无锈?#30784;?#27833;品应该具有抗金属腐蚀和防锈蚀作用,在工业润滑油标准中,这两个项目通常?#38469;?#24517;测项目。

       (5) 抗泡性润滑油在运转过程中,由于有空气存在,常会产生泡沫,尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂?#20445;?#21017;更容易产生泡沫,而且泡沫?#20849;?#26131;消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜破坏,使摩擦面发生烧结或增加磨损,并促进润滑油氧化变质,还会使润滑系统气阻,影响润滑油循环。因此抗泡性是润滑油等的重要质量指标。

       (6) 水解安定性水解安定?#21592;?#24449;油品在水和金属(主要是铜)作用下的稳定性,当油品酸?#21040;?#39640;,或含有遇水易分解成酸性物质的添加剂?#20445;?#24120;会使此项指标?#32531;细瘛?#23427;的测定方法是将试油加入一定量的水之后,在铜片和一定温度下混合搅动一定时间,?#32531;?#27979;水层酸值和铜片的失重。

       (7) 抗乳化性工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水,如果润滑油?#30446;?#20083;化性?#32531;茫?#23427;将与混入的水形成乳化液,使水不易从循环油箱的底部放出,从而可能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的一项很重要的理化性能。一般油品是将40ml 试油与40ml 蒸馏水在一定温度下剧烈搅拌一定时间,?#32531;?#35266;察油层—水层—乳化层分离成40—37—3ml 的时间;工业齿轮油是将试油与水混合,在一定温度和6000 转/分下搅拌5 ?#31181;櫻?#25918;置5 小?#20445;?

再测油、水、乳化层的毫升数。

       (8) 空气释放值液压油标准中有此要求,因为在液压系统中,如果溶于油品中的空气不能及时释放出来,那么它将影响液压传递的精确性和灵敏性,严重时就不能满足液压系统的使用要求。测定此性能的方法与抗泡性类似,不过它是测定溶于油品内部的空气(雾沫)释放出来的时间。

       (9) 橡胶密封性在液压系统中以橡胶做密封件者居多,在机械中的油品不可避免地要与一些密封件接触,橡胶密封性?#32531;?#30340;油品可使橡胶溶胀、收缩、硬化、龟裂,影响其密封性,因此要求油品与橡胶有较好的适应性。液压油标准中要求橡胶密封性指数,它是以一定尺寸?#21335;?#33014;圈浸油一定时间后的变化来衡量。

       (10) 剪切安定性加入增粘剂的油品在使用过程中,由于机?#23548;?#20999;的作用,油品中的高分子聚合物被剪断,使油品粘度下降,影响正常润滑。因此剪切安定性是这类油?#32321;?#27979;的特殊理化性能。测定剪切安定性的方法很多,有超声波剪切法、喷嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG 齿轮机剪切法,这些方法最终?#38469;?#27979;定油品的粘度下降?#30465;?

       (11) 溶解能力溶解能力通常用苯胺点来表示。不同级别的油对复合添加剂的溶解极限苯胺点是不同的,低灰分油的极限?#24403;?#36807;碱性油要大,单级油的极限?#24403;?#22810;级油要大。

       (12) 挥发性基础油的挥发性对油耗、粘?#20219;?#23450;性、氧化安定性有关。这些性质对多级油和节能油尤其重要。

       (13) 防锈性能这是专指防锈油脂所应具有的特殊理化性能,它的试验方法包括潮湿试验、盐雾试验、叠片试验、水置换性试验,此外还有百叶箱试验、长期储存试验等。

       (14) 电气性能电气性能是绝缘油的特有性能,主要有介质损失角、介电常数、击穿电压、脉冲电压等。基础油的精制深度、杂质、水分等均对油品的电气性能有较大的影响。

       (15) 润滑脂的特殊理化性能与液体润滑油不同,专门用途的润滑脂还有其特殊的理化性能。如防水性好的润滑脂要求进行水淋试验?#22351;?#28201;脂要测低温转矩;多效润滑脂要测极压抗磨性和防锈性;长寿命脂要进行轴承寿命试验等。这些性能的测定也有相应的试验方法。

       3. 独特的理化性能

       有些油品有?#32422;?#29420;特的特殊性能。例如,淬火油要测定冷却速度;乳化油要测定乳化稳定性;液压导轨油要测防爬系数;喷雾润滑油要测油雾?#33268;?#24615;;冷冻机油要测凝絮点?#22351;?#28201;齿轮油要测成沟点等。这些特性都需要基础油特殊的化学组成,或者加入?#25215;?#29305;殊的添加剂来加以保证。

       四润滑油使用过程的管理

       润滑油是石油化工产品中品种牌号最多,使用范围很广泛的一类。同时润滑油?#36136;?#19968;种技术密集型的产品。只有搞好润滑油管理,正确使用润滑油,才能发挥润滑油的技术性能,对保证设备正常运转,延长设备寿命,节约润滑油料,节约能源,提高经济效益和社会效益。

       (一) 润滑油的选用

       润滑油选用是润滑油使用的首要环节,是保证设备合理润滑和充?#22336;?#25381;润滑?#25176;?#33021;的关键。

       1. 选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素:

       (1) 机械设备?#23548;?#20351;用时的工作条件( 即工况) ;

       (2) 机械设备制造厂商说明书的指定或推荐;

       (3) 润滑油制造厂商的规定或推荐。

       2. 润滑?#25176;?#33021;指标的选定

       (1) 粘度粘度是各种润滑油分类分级的指标,对质量鉴别和?#33539;?#26377;决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来?#33539;ā?

       (2) 倾点倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温?#32570;?#39035;比倾点高5~10 ℃。

       (3) 闪点闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标,同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则?#21069;?#23433;全规定留1/2安全系数,即比?#23548;?#20351;用温度高昂1/2 。如内燃机油底壳油温最高不超过120℃,因而规定内燃机油闪点最低180 ℃。

       (4) 性能指标的选定性能指标比较多,不同品种差距悬殊,应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。

       (二) 润滑油的代用

       1. 不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此,要求正确合理选用润滑油,避免代用,更不允许乱代用。

       2. 润滑油代用的原则

       (1) 尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。

       (2) 粘度要相?#20445;?#20195;用油品的粘度不能超过原用油品的± 15% 。应优先考虑粘度稍大的油?#26041;?#34892;代用。

       (3) 质量以高代低。

       (4) 选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。

       (三) 润滑油的混用

       1. 不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。

       (1) 军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。

       (2) 有抗乳化性能要求的油品?#22351;?#19982;无抗乳化要求的油品相混。

       (3) 抗氨汽轮机油?#22351;?#19982;其他汽轮机油相混。

       (4) 含Zn 抗磨液压油不能与抗银液压油相混。

       (5) 齿轮油不能与?#19979;治细?#27833;相混。

       2. 下列情况可以混用:

       (1) 同一厂家同类质量基本相近产品。

       (2) 同一厂家同种不同牌号产品。

       (3) 不同类的油品,如果知道对混的两组份均?#32531;?#28155;加剂。

       (4) 不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。

       3. 内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大,性能不一;不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事?#30465;?

       ( 四) 润滑油污染?#30446;?#21046;

       润滑事故除因润滑油选用或使用不当外,主要由于污染所致。

       1. 污染源?#20309;?#26579;润滑油的物质有尘埃、杂质和水份。

       2. 控制污染度的重要性?#20309;?#26579;度?#30446;?#21046;对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油?#30446;?#30952;损性能十分重要。

       3. 控制污染的措施:

       (1) 贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭,且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。

       (2) 油品加入设备前要进行沉降过滤处理,保证清静?#21364;?#21040;五级以上。

       (3) 加油容器不可露置在大气中,尤其装油容器不可无盖。

       (4) 贮存润滑油的油罐要定期清洗,及时排污。

       (5) 油罐或油箱上设空气过滤呼吸器,在加油口设100 目以?#31995;穆似?#21644;防尘?#20445;?#25630;好各部密封,在润滑系统适当部位设?#20284;?#21450;排污阀。

       4. 变压器油等电器用油对水份要求高,应尽量在天气干爽时换油。而?#28082;?#30340;品要立即加进设备。

       (五) 润滑油的使用状态监控

       润滑油在使用过程中会逐步老化变质这是必然的规律。老化变质有两种情况:一?#36136;?#27491;常的老化变质;另一种为因受水污染等异常因素的异常变质。进行润滑油使用状态监控,可及时掌握油品的技术状态,预防设备润滑事故发生,延长油品使用寿命。监控的方法:

       (1) 抽查操作人员执行设备润滑“五定”规范标致。

       (2) 采样观察油品的外观情况,检查油品的颜色、透明度、气味等情况。

       (3) 定期进行粘度、闪点、水份、酸値( 或碱值) 等能反映油品质量变化的关键理化指标。

       (4) 没有试验?#19994;?#21487;以进行水份爆音试验和斑迹试验等。

       (5) 用现代化仪器分析。如用红外光谱仪测定油中添加剂变化的情况,用铁谱仪或ICP 发射光谱测定油中金属磨粒或元素变化。仪器分析快捷准确,对发电机组等大型关键设备的润滑管理有很重要的意义。

       ( 六) 润滑油的更换

       润滑油使用一段时间( 几个月、?#25913;?#20197;至几十年) 后,由于本身的氧化以及使用过程中外来因素影响会逐渐变质,性能下降或改变,必须适?#22791;?#25442;。

       1. 换油时间的?#33539;?

       (1) 根据检验评定的结果?#33539;?#25442;油时间?#22351;?#30446;前困难的是缺乏各种油品的报费标准。

       (2) 根据润滑油制造商和设备制造厂?#19994;耐?#33616;结合?#23548;?#20351;用经验定期更换。

       2. 换油注意事项

       (1) 不要轻易作出换油决定,要设法延长油品的使用期。

       (2) 尽量结合检修期进行换油。

       (3) 换油时不要轻易报废,如油质尚好,可以稍加处理( 如沉降过滤,去除水份杂质) 后再用或用于?#25105;?#35774;备。

       (七)废油的危害与处理

       1. 废油的健康危害

       换出来的润滑油已经变质,只能作为废油处理。许多石油产?#33539;?#20154;体有害:

       (1)接触皮肤,轻者引起皮炎、疙瘩,重者发生皮疹或皮瘤;如不小心弄到身上应立即?#20204;?#27700;冲洗干净。

       (2)误入口内或吸入体内,轻者发生肠胃病或肺炎,重者可能导致癌症。

       (3)动物试验证明,精制矿油润滑油的毒性?#31995;停?#20294;加添加剂的润滑油的危害性增加。即使新油无毒,在使用过程中变质和污染也会增加其危害性,因此要注意切勿沾染皮肤,尤其不可吸入或咽下。

       2. 废油处理方法如下:

       (1) 废油应?#21344;?#36215;来统一处理;盛装润滑油的桶或瓶子不要随地?#21494;?#24212;统一妥善处理,退回供应商或交有资质的机构回收,防止环境污?#23613;?

       (2) 使用后的润滑油废油尤其含添加剂较多的润滑油品如不能再生利用,可以作为?#21058;?#27833;烧掉。五润滑油包装储运注意事项

       (一) 散装油品

       1. 盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁;

       2. 运输和储存变压器油和汽轮机油要求?#30333;?#32592;专线?#20445;?#20854;他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。

       3. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。

       4. 散装润滑油的储存期一般不要超过半年。

       5. 润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm 之间?#20154;?#36731;又不溶于水,润滑油的闪点(开口杯)一般高于150 ℃,属可燃物品,储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。

       6. 标明品名、牌号、级别、数量及入库日期等。

       7. 不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮,如非混贮不可时应先做“混对试验”确认无不良反应后才可以操作。

       ( 二) ?#30333;?#27833;品

       1. 油品装?#20923;?#20005;禁野蛮作业,堆?#35834;?#39640;度要?#23454;保?#20197;免产生危险或压坏产品。

       2. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。

       3. ?#30333;?#28070;滑油品的储存期可?#21592;?#25955;装的长一些,但一般不要超过一年。

       4. 不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等,以免发货?#22791;?#38169;。

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